Когда открывается асфальт от снега, внимательному водителю, который всерьез озабочен собственной безопасностью, обязательно нужно покупать фирменные летние шины высшего качества.
Если их не будет на колесах и езда будет продолжаться на лысой резине, то автотранспортное средство вследствие неважной управляемости и серьезного увеличения тормозного пути способно с легкостью попасть в дорожное происшествие.
Самыми практичными на сегодняшний день считаются низкопрофильные шины, у которых высота профиля может падать до критических 20 мм. Но лучше не рисковать и приобретать шины для отечественных дорог с большей высотой профиля – до 50 мм. Узнать предлагаемый профиль на шине достаточно легко – водителю нужно учиться читать аббревиатуру.
Если шина, к примеру, имеет показатели в виде 265 65 R17, то искомый профиль будет составлять 108 мм, то есть нужно умножить первые цифры между собой. Остальное все просто – шина относится к семейству радиальных и дается внутренний диаметр покрышки. Радиальные покрышки, в отличие от диагональных аналогов ценятся тем, что корд переплетается по диагонали. Это дает покрышке не мяться при самых сильных динамических перегрузках – автомобиль все равно будет сохранять курсовую устойчивость.
Важно акцентировать внимание на допустимую нагрузка, которая часто составляет в шинах от лучших производителей не менее 500 кг. Индекс скорости у большинства бюджетных покрышек варьируется начинается с 180 км/ч.
Но водители редко ездят на вышеуказанных скоростях и если купить серийные шины, то можно быть уверенным, что они, нагревшись от высокой скорости, никоим образом не лопнут. И еще один секрет – на избыточно высокой скорости шины просто «горят». Порой лучше придерживаться стандартной скорости 70-80 км/ч и шины смогут прослужить куда дольше.
Лучшие модели летних шин могут иметь еще покрытие из диоксида кремния, позволяющий значительно увеличить износостойкость покрышки. Скажем, если серийные шины часто нужно менять через каждые 70 000 километров, то версии с диоксидом кремния прослужат намного дольше.
И они, как правило, часто имеют в своем составе небольшой процент цитрусового масла, благодаря которому покрышка становится необыкновенно мягкой и ее можно свободно использовать на любых версиях дорог – вплоть до плохих.
