Стандартные автомобильные глушители в основном изготавливаются из железа, что позволяет производителям автомобилей экономить много материала. Однако такие системы отличаются эксплуатационной хрупкостью, подверженностью коррозии и относительно низкой механической прочностью. Традиционно глушитель, используемый на большом количестве автомобилей, сгорает в течение 3-4 лет, что повлечет дополнительные финансовые затраты на ремонт или замену. Чтобы купить глушитель, зайдите в интернет-магазин ukrparts.
Принцип изменения сечения потока реализуется за счет попеременного сужения и резкого расширения пространства, через которое движется выхлопной газ. В этом случае принудительное замедление воздушного потока происходит в самом узком участке, а в самом широком участке остаточная волна рассеивается и теряет свою интенсивность. Перенаправление и отражение звуковой вибрации может эффективно подавить высокочастотные компоненты шума.
Глушитель использует явление интерференции и явление затухания резонанса колебаний, позволяя газу проходить через металлическую трубу с перфорацией и принудительно уменьшая его амплитуду в сферической полости, подобной резонатору Гельмгольца. Для снижения уровня шума «контактным» методом внутри корпуса глушителя может быть размещен термостойкий звукопоглощающий наполнитель.
Тип сабвуфера М и структура резонатора
В автомобилях современной техники используются глушители двух типов – резонансные и глушители постоянного тока. Обе конструкции совместимы с резонаторами, используемыми в качестве предварительных шумоподавителей. Практически все изготавливаемые резонаторы очень просты по конструкции и обычно состоят из следующих элементов:
Цилиндр.
Изоляция.
Заглушка металлическая перегородка, служащая для изменения направления воздушного потока.
Поперечное сечение перфорированной трубы.
Трубчатый дроссельный клапан может изменять сечение потока выхлопных газов.
Резонаторы успешно справляются с основной функцией подавления шума выхлопных газов, но их эффективность со временем может снижаться. Компонент находился близко к выпускному коллектору, и внутренняя перегородка постепенно перегорела. Заметив изменение уровня шума, водитель должен принять меры по замене резонатора.
