Питер Пфайффер, старший вице-президент DaimlerChrysler. Его подпись стоит под каждой машиной марки Mercedes Benz за последние 12 лет, т.е. начиная с W210.
Автомедиапро: Каковы шансы на серийное производство этой машины?
Пфайффер: Я не думаю, что мы должны думать о массовом производстве. Проект был запущен в основном в академических целях, чтобы молодые люди в Техническом университете могли узнать и увлечься тем, как создается автомобиль. Главное здесь – это процесс создания дизайна, как получить машину. Так сказать, чтобы увидеть связь между процессом обучения и реальностью. Думаю, результат есть, интерес очень высок, и все с энтузиазмом включились в проект. Это будет большим преимуществом для их следующей профессиональной реализации.
Автомедиапро: Но достаточно ли значительный проект, чтобы привезти в Болгарию великого дизайнера Mercedes Benz?
Пфайффер: Да, молодежь важнее всего. Для нас очень важно, чтобы у нас было хорошее поколение дизайнеров, потому что, в конце концов, это основная предпосылка для производства интересных автомобилей. Именно поэтому мы обучаем здесь молодежь, но помните, что мы работаем в других университетах, в других странах. Я считаю, что это очень важно для будущего молодежи.
Автомедиапро: Каковы тенденции в автомобильном мире, конкуренция обостряется?
Пфайффер: Я думаю, что в целом мир автомобилей скоро станет более индивидуальным. Это означает постоянно создавать новые автомобили, постоянно открывая новые темы. Конкуренция жесткая, в этом нет никаких сомнений, но я думаю, что принять конкуренцию и победить – самая нормальная задача в этой индустрии. Если говорить о новых тенденциях, я бы отметил, например, что белый цвет снова становится актуальным. Тема жесткого потолка, т.е. Крыша автомобиля, состоящая из нескольких твердых элементов, которые складываются друг в друга и складываются в багажник, также особенно современна и содержит огромный потенциал. Третья тенденция, которую я бы назвал особенно актуальной, – это четырехдверные купе, такие как наш CLS. Ожидается, что на рынке появится больше моделей этого типа.
Автомедиапро: … как у Porsche и Aston Martin?
Пфайффер: В моей студии в Зандельфингене у меня есть представители двадцати разных национальностей, что напрямую охватывает почти весь спектр мира. Неудивительно, что скоро у нас появится кто-нибудь из Болгарии. Почему бы и нет, именно поэтому мы здесь. Сейчас закладываем фундамент.
Автомедиапро: Говоря подробнее о тенденциях, что вы думаете об американской моде на внедорожники, которая завоевывает мир, усилится ли это явление в Европе?
Пфайффер: Что ж, мы готовы. У нас есть две основные модели для бездорожья, а также R-Class, который является связующим звеном между седаном и внедорожником, а также между универсалом и универсалом. R-Класс сочетает все это в себе. Так что с этой точки зрения мы очень хорошо оснащены. Но это еще раз доказательство той тенденции к индивидуализации в обществе, о которой я говорил недавно. У человека уже появляются другие привычки … В общем, сегодняшний образ жизни полностью отличается от того, который был двадцать лет назад. спортивные занятия тоже разные. Эти социальные изменения – само собой разумеющееся, и автомобильная промышленность должна отреагировать на них новыми концепциями.
